کابین عقب وانت یا به گفته‌ی دیگر اتاق عقب وانت (باربند وانت) ، فضایی است سرپوشیده که برای کاربری‌های مختلف و مخصوص انواع وانت‌ها تولید می‌شود. برخی از بارها که به وسیله‌ی وانت‌ها حمل می‌شوند باید تحت شرایط خاصی باشند مثلاً خیس نشوند و رطوبت هوا به آن‌ها ورود نکند ، سرما یا گرما زیاد به آن‌ها رخنه نکند ، تحت تاثیر بادی که در اثر حرکت وانت ایجاد می‌شود نباشند ، امنیت داشته باشند و ... . از این رو برای قسمت پشت (بار) وانت ، محفظه‌هایی طراحی و ساخته شد در مدل‌های مختلف و جنس‌های متفاوت، مثلاً آهنی ، چوبی ، برزنت و فایبرگلاس. با آغاز تولید و فروش گسترده خودروی پراید وانت 151 و به واسطه‌ی افزایش دانش عموم مردم از مصرف بهینه سوخت و پایین آوردن استهلاک خودرو ترجیح عموم مردم بر این شد که برای وانت خود از کابین‌های سبک‌تر، ایرودینامیک‌تر و در عین حال مقاوم و زیبا استفاده کنند. از این رو درخواست برای نصب اتاق عقب فایبرگلاس برای وانت رشد چشمگیری داشت و دیگر محدود به خودروی پراید 151 نبود، به طوری که صاحبان وانت‌های دیگر کارخانه‌ها نیز به فکر نصب باربند وانت خود از جنس فایبرگلاس افتادند. این اتفاق، طراحان و تولیدکنندگان فایبرگلاس را بر این داشت تا برای خودروهایی چون مزدا دو کابین و تک کابین ، آریسان ، ال نود وانت (تندر نود) ، کاپرا دوکابین و تک کابین ، ریچ ، تویوتا هایلوکس ، فوتون و سایر خودروهایی که وانت هستند یا به قولی پیکاپ هستند، کابین فایبرگلاس طراحی و عرضه کنند. کابین قرنی هم با رویکردی نوآورانه می‌کوشد تا محصولی با کیفیت و استاندارد و مطابق با فاکتورهای روز دنیا تولید کند و در اختیار استفاده کنندگان قرار دهد.
مزیّت و برتری کابین فایبرگلاس نسبت به سایر کابین‌ها:
وزن بسیار کم و طراحی ایرودینامیک
استحکام و طول عمر بالا
مقاوم در برابر اشعه UV
عایق دما و رطوبت
زیبایی بیشتر